Скрутить спидометрЧастенько возникает необходимость в корректировке одометра, например вы попали в аварию (не дай Бог конечно) и вам хочется получить по страховке как можно большую компенсацию, извиняюсь конечно, но мягко говоря обмануть страховую компанию благое дело, так как вас эти жмоты низа что не пожалеют. Другая ситуация, продажа авто, но тут уж как говориться: «на базаре два дурака, один продает другой покупает».Подкорректировать одометр можно у нас в автосервисе. Бокс «Автоэлектрика»тел: 8-937-301-3661ICQ: 392569522Цены на смотку спидометраВАЗ 2110,11,12 - 600 руб.ВАЗ 13,14,15 - 700 руб.Если вы самостоятельно сняли щиток приборов от выше перечисленных марок авто, то стоимость корректировки будет стоить 500 руб.

Autochoice.ru - Выбор авто!  В наши дни сложно представить себе жизнь без автомобиля... Для кого-то машина это средство передвижения, кому-то автомобиль является надежным другом и опорой в работе, а для некоторых людей автомобиль это смысл жизни. Но все мы рано или поздно сталкиваемся с проблемой выбора авто. Сайт autochoice.ru станет хорошим помощником для тех, кто столкнулся с данной проблемой, ведь на сайте представлены почти все известные марки производителей авто и их модели. Пользователи смогут изучить историю автомобильных брендов, подробнее ознакомиться с модельным рядом, узнать характеристики, а так же узнать обо всех достоинствах и недостатках автомобиля. На сайте присутствует раздел новостей, в котором рассказываются о новинках в мире авто, об изменениях на рынке и новости от производителей. На сайте присутствует и фото-галерея, в которой Вы найдете немало фотографий как спортивных машин, так и новинки серийных моделей, действует система оценок ,благодаря которой Вы сможете выделить понравившейся Вам автомобиль.

   

На всех переднее-приводных автомобилях такую проверку можно сделать не снимаю стартера. Также можно завести автомобиль если замок или реле стартера барахлят. На фото с верху мы видим старый стартер КЗАТЕ (Катек) от ваз 2106. Проверка втягивающего реле, а также работоспособности стартера осуществляется следующим образом: Одеваем клемму с проводом на плюсовой контакт аккумуляторной батареи. К минусовому контакту прижимаем сам стартер, я упираюсь ушком под нижний болт крепления стартера.

Симптомы: Вышла из строя контактная группа Провода разъема сильно греются В салоне стоит запах горелой проводки У вас автомобиль Nexia Последний пункт симптомов не случайно написан, по тому как если вы владелец данного автомобиля рано или поздно вам придется столкнутся с этой проблемой. Не знаю почему на этом автомобиле завод не устанавливает эти реле,  эх… ладно… не будем отвлекаться.. Итак, процесс этот трудоемкий и нудный, у меня на это уходит более часа, так что если вы не каждый день занимаетесь установкой дополнительных реле, то запаситесь терпением.

В последнее время (начало зимы) участились жалобы автолюбителей на плохой завод автомобиля при холодном двигателе. Как только двигатель прогреется то все приходит в норму.  Причин данной неисправности много. Частенько виноват в  этом стартер, но рассмотрим самую частую - «просадка напряжения по массе». Провод идущий от минусовой клеммы аккумулятора делится на 2 части и одним концом крепится к кузову автомобиля, а второй к двигателю вашего авто, вот он то нас и интересует. На всех переднеприводных автомобилях минусовой провод

Замена контактной группы Nexia не крутит стартер. Очень часто приезжают автомобили Nexia со сгоревшей контактной группой. Это происходит из-за отсутствия разгрузочного реле стартера (как его установить самому я опишу в следующих статьях). Другими словами при повороте ключа на стартер, питание с замка зажигания идет на прямую на стартер. От такого сильного напряжения контактная группа (одна из самых хрупких, по сравнению с другими авто) плавиться и контактны в ней обгорают. И так для начала нужно определить что именно не работает.

Частенько после мойки или дождя случается такая беда как произвольное включение дворников. Особенно этим грешат автомобили семейства «Samara». Проблема в том что монтажный блок (блок предохранителей), расположен не в самом удачном месте, и его герметизация оставляет желать лучшего. Как вы уже догадались, вода попадает в блок, через неё питание попадает на управляющую ножку